記者陳永報道 相鄰兩輪，中超有點冰火兩重天的感覺。第12輪，強(qiáng)隊全部殺瘋了，同分領(lǐng)跑的上海申花和成都蓉城都是4球完勝，北京國安、上海海港和山東泰山也都是2球優(yōu)勢獲勝，一副勢不可擋的態(tài)勢。但第13輪變樣了，上海海港和山東泰山1比1言和算是正常的，成都蓉城和北京國安都掉鏈子了，分別在主客場以同樣的1比1被青島兩支球隊阻擊，上海申花則脫穎而出獨自領(lǐng)跑。
青島西海岸是中游球隊，青島海牛是保級球隊，這兩支青島球隊都不是第一次阻擊強(qiáng)隊，此前青島西海岸主場3比3戰(zhàn)平過上海海港，青島海?？蛨?比1戰(zhàn)平過山東泰山。
這其實也反映了新賽季和過往截然不同的一個態(tài)勢：相比于2024賽季中超球隊兩極分化，2025賽季強(qiáng)隊更多，尤其是表現(xiàn)穩(wěn)定的中游球隊更多，而且保級球隊也不可小覷。
2025賽季中超另一個顯著的變化是，球市大幅度提升，這自然讓中超變得更加激烈和精彩。進(jìn)球數(shù)方面，場均3.158球，繼續(xù)維持高位。當(dāng)然，中超的裁判依舊是關(guān)注的焦點，尤其是前8輪，踩踏成為焦點所在，好在最近的多輪比賽，有關(guān)踩踏判罰的爭議大幅度減少。
2024賽季，第27輪武漢三鎮(zhèn)才確定保級，而到了第29輪開賽前，在只剩下最后2輪的情況下，仍有高達(dá)7支隊伍身陷保級圈。爭冠層面，則早早確立了上海雙雄爭霸的格局。
新賽季中超聯(lián)賽，一個典型的特征是，有望爭冠的隊伍更多，同時中游球隊增多，相反陷入保級區(qū)的球隊開始減少。目前積分榜上是四強(qiáng)爭冠的格局：上海申花積32分，成都蓉城積30分；北京國安和上海海港雖然只有26分和24分，但少賽一輪，若補(bǔ)賽贏球，分差都不大。
上賽季同期即2024賽季第13輪時，排名第10的青島西海岸僅比排名第16的青島海牛高出4分，排名第12的河南俱樂部酒祖杜康更是只比青島海牛高出1分。但本賽季第13輪，排名第10的大連英博海發(fā)比排名第16的長春亞泰高出了9分，比排名第15的青島海牛也高出了6分。
新賽季中超的格局目前來看是466的格局：上海申花、成都蓉城、北京國安和上海海港屬于爭冠集團(tuán)，山東泰山滑落逐步走向中游集團(tuán)，隨后的天津津門虎、云南玉昆、青島西海岸、浙江俱樂部和大連英博，不管是俱樂部投入、球迷支持程度，還是技戰(zhàn)術(shù)表現(xiàn)，都非常穩(wěn)定。
再之后則是保級圈，梅州客家、武漢三鎮(zhèn)、河南俱樂部、深圳新鵬城、青島海牛和長春亞泰，其中長春亞泰13輪只拿到5分，似有早早掉隊的跡象。當(dāng)然，這種格局有可能隨著賽程的推進(jìn)發(fā)生變化，但一般不會產(chǎn)生劇烈的變化。
兩個賽季這種變化的原因在于：2024賽季，仍舊有眾多球隊身陷資金困境，這也造成了保級集團(tuán)尾大不掉的現(xiàn)象，但新賽季，更多的球隊投入趨于穩(wěn)定，由此中游集團(tuán)開始出現(xiàn)，目前身陷保級區(qū)的青島海牛和長春亞泰，其實問題的核心是資金困境。
隨著中超最后一名大牌外援奧斯卡在2024年底告別，2025賽季中超進(jìn)入了“平民時代”，外援的個人能力不再完全決定戰(zhàn)績，技戰(zhàn)術(shù)表現(xiàn)開始更多地支撐戰(zhàn)績。
隨著奧斯卡告別，上海海港面臨著不小的困難，目前排名第4便是例證。實際上，本輪上海海港和山東泰山的交鋒，對比去年年底的足協(xié)杯，海港優(yōu)勢不再，甚至處于劣勢。
即便是領(lǐng)頭羊，上海申花也一直被自己的球迷批評“引援力度不大”，他們的外援身價在中超僅居中游。山東泰山方面，去年二次轉(zhuǎn)會引進(jìn)的馬塞爾（初始身價5萬歐元），本賽季引進(jìn)的馬德魯加（60萬歐元）和卡扎爾（70萬歐元）都是廉價外援，有球迷就表示，如果卡扎爾是吉爾那樣的外援，哪怕是健康的賈德松，山東泰山都會多拿幾分依舊身居爭冠集團(tuán)。至于成都蓉城，新賽季是從去年的降級隊南通支云引進(jìn)了卡隆，身價只有40萬歐元。
此時，本土球員的配置便非常重要，技戰(zhàn)術(shù)體系也開始發(fā)揮更多的支撐作用：聯(lián)賽前兩名的上海申花和成都蓉城，恰恰是本土球員配置出色、技戰(zhàn)術(shù)體系最穩(wěn)定的兩隊；上海海港在失去了奧斯卡之后正在重新適應(yīng)，北京國安完全是重塑技戰(zhàn)術(shù)體系，至于山東泰山，在技戰(zhàn)術(shù)層面甚至可以說是失敗的。
中游的5支球隊技戰(zhàn)術(shù)表現(xiàn)同樣比較穩(wěn)定，也各自展現(xiàn)了不同的風(fēng)格。目前保級區(qū)的球隊，梅州客家開局表現(xiàn)出色，但近期遭遇瓶頸，已經(jīng)四連?。晃錆h三鎮(zhèn)逐步走出困境，趨于穩(wěn)定；河南俱樂部換帥之后正在重塑；深圳新鵬城近期也有了起色；身陷降級區(qū)的青島海牛同樣在近期表現(xiàn)不錯；目前問題最嚴(yán)重的自然是長春亞泰，換帥之后尚未扭轉(zhuǎn)頹勢，已經(jīng)五連敗且七輪不勝。
2025賽季至今，中超13輪已賽101場比賽（3場延期）總計觀眾人數(shù)為2461478人次，場均觀眾人數(shù)達(dá)到了24371人次。2024賽季中超全部240場比賽，總計有4663507人次現(xiàn)場觀賽，場均19431人次。換而言之，本賽季中超場均上座，比去年全年的場均上座高出了25.4%，增幅超過四分之一，這是個極大的提升。
通過對球市的分析，我們不難看出，兩支升班馬球市都很不錯，尤其是大連英博做出了巨大貢獻(xiàn)。迄今，大連英博是中超第一球市，中超第11輪，大連英博主場上座61185人，繼本賽季第3輪和第10輪之后，第三次刷新了中超史上第二高的上座紀(jì)錄，也連續(xù)刷新大連梭魚灣足球場的上座紀(jì)錄，此前的紀(jì)錄是去年在中甲創(chuàng)造的60951人。
本賽季中超第10輪還誕生了中超歷史上第二高的球市，這輪中超總上座257724人次，場均32216人次。中超單輪上座紀(jì)錄為2016年第2輪的265539人次，場均33192人次。換而言之，今年第10輪創(chuàng)造了球市9年新高。
球市和成績是相互作用的，成績好了，球市自然不錯，球迷的熱情則可以帶給球隊更多的支撐，未來幾年中超的整體球市有望維持高位，甚至持續(xù)走高，至少本賽季中甲前兩名的重慶銅梁龍和遼寧鐵人都有著巨大的球市潛力。
中超球市的巨大提升，無疑給中超品牌價值帶來了極大的增幅。2025賽季也是中足聯(lián)正式成立后的第一個賽季，球市也給了中足聯(lián)更多的信心。
中超13輪戰(zhàn)罷，101場比賽總計打進(jìn)319球，場均進(jìn)球數(shù)為3.158球，而在2024賽季全年，中超場均進(jìn)球為3.125球，換言之，兩個賽季進(jìn)球數(shù)連續(xù)維持在高位，要知道，2023賽季中超場均只有2.775球。
裁判是永遠(yuǎn)的焦點，2025賽季裁判的最大焦點是有關(guān)踩踏的判罰：中超前8輪評議的中超案例總計17個，其中高達(dá)10個為踩踏案例，10個案例中更是有5個案例出現(xiàn)了錯漏判。
不過，這個焦點從中超第9輪開始便很少見了。中超第9輪到第11輪評議的中超案例為6個，沒有一個踩踏案例，分別是3個禁區(qū)內(nèi)是否犯規(guī)是否判罰點球的案例、2個是否越位案例和1個倒鉤是否嚴(yán)重犯規(guī)案例。中超第12輪和第13輪，目前也沒有明顯的踩踏爭議案例。
足協(xié)裁判部多次召開會議統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，此外中超各隊對踩踏的認(rèn)識也更加深刻，隊員們有意控制自身的動作，由此，這個原本的焦點也逐漸不再成為焦點。在爭議面前，統(tǒng)一思想永遠(yuǎn)是最重要的。
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