北京時(shí)間7月12日，2025東亞杯第二輪比賽即將展開爭奪，國足明晚對陣日本隊(duì)。

東亞杯首輪，國足0-3敗在韓國隊(duì)腳下，賽后遭到球迷痛批，認(rèn)為過程比結(jié)果更難看，新一代球員并未掀起青春風(fēng)暴，踢得更像“走過場”，沒有斗志，沒有活力，更沒有技戰(zhàn)術(shù)呈現(xiàn)，被韓國隊(duì)完全壓制。

事實(shí)上，外界可能忽視了一點(diǎn)，那就是技戰(zhàn)術(shù)層面的巨大差距，讓國足球員疲于奔命地被動(dòng)消耗體能，不是不想跑，而是跑不到點(diǎn)上。

據(jù)《東方體育日報(bào)》透露，中韓之戰(zhàn)，國足球員總跑動(dòng)距離為110194米，比對手多了4433米（約4.4公里）；高強(qiáng)度跑動(dòng)距離為6663米、高強(qiáng)度跑動(dòng)次數(shù)573次，分別多于對手的5310米、462次。

中國隊(duì)員并不“懶”，在場上還是比較積極的。

然而，國足0-3不敵韓國賽后，還出現(xiàn)了一段插曲，也從側(cè)面反映國足的外部輿論壓力確實(shí)很大。中國男足的官方微博@中國足球隊(duì) 昨晚發(fā)布微博對日前國腳出賽東亞杯攜帶行李較多在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注一事，做出了回應(yīng)：

本次赴韓參加?xùn)|亞杯的中國國家男子足球隊(duì)代表團(tuán)共計(jì)51人，托運(yùn)行李140件（其中個(gè)人行李84件，隊(duì)伍裝備行李56件），裝備行李均為球隊(duì)訓(xùn)練和參賽必要物資。抵達(dá)韓國后，托運(yùn)行李集中到達(dá)，為方便行李搬運(yùn)，并縮短在機(jī)場停留時(shí)間，隊(duì)員除攜帶少量個(gè)人行李外，還幫助隊(duì)伍工作人員運(yùn)送隊(duì)伍裝備行李，體現(xiàn)了良好的團(tuán)隊(duì)互助意識(shí)。

國足近幾年戰(zhàn)績不佳，水平每況愈下，但是批評還是要站在客觀角度，而不是為了流量去刻意抹黑中國足球。

當(dāng)然，國足球員也要努力提升自己，競技體育“菜”是原罪，只有通過技戰(zhàn)術(shù)發(fā)揮和頑強(qiáng)意志表現(xiàn)，才能征服球迷，才能讓輿論環(huán)境有利于自己。

所以，國足在東亞杯第二輪和日本隊(duì)的較量，就相當(dāng)關(guān)鍵了。

日本隊(duì)首輪6-1大勝中國香港隊(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的作戰(zhàn)實(shí)力。FIFA更新了國家隊(duì)排名，中國隊(duì)世界排名第94位，亞洲第14位；日本隊(duì)世界第17位，亞洲第一名。

在中日兩隊(duì)交手記錄中，國足明顯負(fù)多勝少，遠(yuǎn)的不提，最近的18強(qiáng)賽中，國足兩戰(zhàn)日本全部告負(fù)，其中更是以0-7的比分創(chuàng)下了恥辱紀(jì)錄。

上一次國足擊敗日本隊(duì)，還要追溯到遙遠(yuǎn)的1998年的戴拿斯杯，彼時(shí)霍頓執(zhí)教的國足以2-0的比分擊敗了日本隊(duì)。

以兩隊(duì)目前客觀實(shí)力來看，國足和日本隊(duì)有較大差距，本場比賽應(yīng)該盡力給對手制造麻煩，不能再像上一場對韓國那樣攻防束手無策了，另外也要防止出現(xiàn)大比分潰敗的情況發(fā)生。

媒體報(bào)道國足最后一練的情況，國足大概率會(huì)選擇五后衛(wèi)的戰(zhàn)術(shù)打法，朱辰杰、蔣圣龍大概率還是首發(fā)中后衛(wèi)人選，吾米提江或許會(huì)回到中路。中場位置，大連英博的廖錦濤有望迎來首秀，而黃政宇作為攔截式后腰依舊有機(jī)會(huì)亮相。鋒線位置，張玉寧首發(fā)中鋒無懸念，王鈺棟將更多出現(xiàn)在左邊鋒位置制造傳中機(jī)會(huì)。

7月12日18:24，國足VS日本，期待國足能有好的表現(xiàn)，為廣大熱愛這支隊(duì)伍的球迷們爭一口氣！

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